首屆邵陽旅游發展大會將于11月30日至12月1日在新寧舉行。新寧縣緊緊圍繞“ 旅游立縣”發展戰略和“辦一次會，興一座城”總體目標，不斷完善交通配套設施，構建區域交通便捷網。高速通，產業興，經濟活，乘著“高速”東風，賦能新寧加速度，一個更加開放、更為便捷、更具活力的新寧，正以暢快的姿態喜迎首屆邵陽旅游發展大會召開。

隨著自駕游時代的興起，高速公路的建成極大地滿足了游客快進慢游的旅游需求，為旅游經濟帶來巨大推動力。目前，新寧縣內共有白新、永新、新新三條在建高速以及已通車的洞新高速。四條高速公路的建設和通車將釋放出更多發展活力，成為推動全縣經濟社會發展的強勁“動脈血管”，助力崀山打造世界優秀旅游目的地。

概算投資53.06億元的白新高速公路起于邵陽縣塘渡口鎮蛇灣，止于新寧縣回龍寺鎮巒山村，主線長約45.439公里，采用雙向四車道，設計速度100公里/小時。白新高速建設總工期為36個月，全線貫通后，邵陽到新寧的車程將由兩個半小時縮短至一個半小時。

目前，白新高速路基、橋梁、通涵工程已全部完成，兩道隧道（線子嶺隧道，金鳳山隧道）已全部貫通，剩余隧道掃尾工程預計12月底全部完成。底基層、下基層、上基層等路面工程已基本完成，即將進入瀝青面層的施工。

白新高速二標段協調經理張其帆介紹，工程期間，項目技術部攻堅克難，先后解決了線子嶺隧道流沙垮方和煤矸石瓦絲處理等多個難點。特別在疫情防控期間，項目部想方設法“保工保產”，在確保安全的前提下，加班加點，力爭將白新高速建成優質高效路，實現2023年4月通車目標。

11月28日，天氣晴朗。回龍寺鎮高枧村的高速公路交匯樞紐建設工地高架橋墩上，工人們正在有序施工作業。白新、永新、新新三條高速公路都在這里匯集成十字交叉的多層次高架橋交通樞紐，建設場面大，工程強度大。

概算投資96.2億元的永新高速項目全長64.413公里，路基寬度26米，主線采用雙向四車道高速公路標準建設，設計時速為100公里/小時，總工期48個月。永新高速起于東安縣井頭圩鎮浸馬塘，終于回龍寺接白新高速、新新高速，途經新寧縣一渡水、巡田、回龍寺三個鄉鎮。項目建成通車后，與呼北高速、永零高速、泉南高速、二廣高速形成重慶-湖南-廣東的大通道，同時也是二廣通道邵陽至永州段的分流通道，對完善湖南西南部交通網和推動國家西部大開發戰略的實施有重大作用。

日前，記者從永新高速第一合同段施工現場了解到，參建人員正加壓奮進沖刺四季度，對標全年生產目標，全力全速推進項目建設進度。

在該標段施工點上，橋梁施工現場鋼筋綁扎、混凝土澆筑有序進行，焊接聲、切割聲、捶打聲此起彼伏，路基施工運輸車輛來往穿梭，刮平機、壓路機、灰土拌和機轟鳴聲交織，一派繁忙景象。

目前，永新高速第一合同段全線共有樁基872根，已完成10座橋梁樁基施工，累計完成823根，占比94.3%；永州西互通E匝道橋現澆箱梁完成第一聯澆筑，第二聯完成底腹板澆筑。石板鋪大橋箱梁已全部預制完成，梁板架設有序推進。

概算投資83億元的新新高速公路，自武岡市鄧家鋪鎮進入新寧縣豐田鄉茶坪村，途徑豐田、馬頭橋、回龍寺、清江橋、黃龍、金石共6個鄉鎮56個行政村，建設總工期為48個月。新寧段開工以來，一方面積極完成征拆工作，同時加快項目建設進度，已完成三個綜合場站建設（含攪拌站、鋼筋加工場等），其余綜合場站正在建設中，主線便道完成30公里，路基、橋涵等正在施工中。

2021年，新寧縣相繼開工建設了白新、永新、新新三條高速，新寧正迎來高速大建設、大發展時期。沿著高速游崀山，正在成為現實。2021年，新寧縣旅游接待人次為499.29萬，旅游總收入39.8億元。

新寧縣交通運輸局局長黃繼友介紹，隨著白新、永新、新新高速的開工建設，新寧即將進入“零距離上高速”時代，三條高速以及洞新高速將成為新寧“東出南下”的大動脈，快速、便捷、安全、舒適的通行條件也將進一步引導周邊游客向新寧流通，也必將為新寧建成世界級旅游目的地奠定堅實的交通運輸保障。

下一步，新寧縣將持續鞏固提升在湖南旅游格局中“南大門”的地位，不斷發揮邵陽文化旅游產業的“龍頭”帶動發展的作用，攜手重慶、貴州、張家界、湘西、桂林等地開展區域旅游協作，逐步打造大崀山旅游聯動區。到2026年，力爭全縣旅游總人數突破1000萬人次，旅游總收入達100億元，旅游產業真正成為百億產業。

山連著路，路通著山，魅力新寧在前方。縱橫交錯的路網，就是新寧向外界伸出的一個個擁抱。三條高速的大開大建，建成后將縮短行車時間，打通省、市部分重要旅游資源相互關聯的“任督二脈”。白新等高速公路建成后，將有力推動全縣臍橙、楠竹、中藥材等農產品暢通外銷，實現運輸成本下降、產業增值、農業增效、農民增收，對新寧踐行“百里臍橙連崀山”理念，加快湘南湘西承接產業轉移示范區建設，促進湘西南旅游開發，建設湘桂兩省快速運輸通道等具有重要意義。